HARDLIFT Νέο είδος Τραπέζι ανύψωσης με ενεργοποιημένο ελατήριο SP / Σειρά SPS

Περιγραφή προϊόντος
Τα ανυψωτικά τραπέζια με ισορροπία ελατηρίου διατηρούν αυτόματα το ύψος τους κατά την παραλαβή της παραγγελίας.Τα εναλλασσόμενα φορτία αντισταθμίζονται από τη δύναμη του ελατηρίου.Η εύκολη περιστρεφόμενη επιφάνεια μετακινεί τα αγαθά στον εργαζόμενο χωρίς να αναγκάζει τον εργαζόμενο να τεντωθεί υπερβολικά.Αυτό κάνει την εργασία πιο εύκολη και λιγότερο επίπονη.Ο εργαζόμενος είναι πιο παραγωγικός.Διαφορετικοί συνδυασμοί ελατηρίων επιτρέπουν τη διατήρηση ουσιαστικά σταθερού ύψους εργασίας σε ένα εύρος φορτίου από 180-1400 kg.Από 1400 kg, σταθερό ύψος εργασίας στα 241 mm.Εάν είναι απαραίτητο, τα ελατήρια μπορούν να αλλάξουν εύκολα και γρήγορα – και χωρίς κανένα εργαλείο.Τσέπες περονοφόρου στοίβαξης για εύκολη μετακίνηση του τραπεζιού ανύψωσης.Δεν απαιτείται αγκύρωση.
Η αλλαγή των ελατηρίων επιτρέπει τη ρύθμιση του εύρους φορτίου από 180 – 2000 kg.Τσέπες περονοφόρου στοίβαξης.

- Περιστρεφόμενη πλατφόρμα

- Απλό και στιβαρό

- Χωρίς υδραυλικά - χωρίς διαρροές

SP-1 SP-5

Μέγιστη.φορτώνω 2000 κιλά
Εύρος ανύψωσης 241 – 705 χλστ
Σχεδιασμός πλατφόρμας στρογγυλό/πικάπ
Κίνηση ανελκυστήρα ισορροπία ελατηρίου
Εξαρτήματα τσέπες περονοφόρου στοίβαξης
Τύπος Προϊόντος φορτηγό πλατφόρμα ανύψωσης ψαλιδιού
Πλάτος πλατφόρμας 1110 χλστ
Μήκος πλατφόρμας 1110 χλστ

Πρότυπα[επεξεργασία]

Στην Ευρώπη υπάρχει δημοσιευμένο πρότυπο BS EN 1570: 1998 + A2: 2009 Απαιτήσεις ασφαλείας για τραπέζια ανύψωσης.Το πρότυπο EN 1570-1 είναι πλέον EN 15701-1:2011+A1:2014.Είναι πρότυπο τύπου C και η συμμόρφωση με αυτό το πρότυπο συνεπάγεται συμμόρφωση με την Οδηγία για τα μηχανήματα, 2006/42/EC.Γίνονται ήδη εργασίες για την αναθεώρηση αυτού του προτύπου και πιθανώς τον χωρισμό του σε 3 μέρη.Καθορίζει τα κριτήρια για την ανύψωση και το κατέβασμα εμπορευμάτων ή/και προσώπων που σχετίζονται με τη διακίνηση εμπορευμάτων που μεταφέρονται με ανυψωτικά τραπέζια.

Στη Βόρεια Αμερική, το Αμερικανικό Εθνικό Ινστιτούτο Προτύπων (ANSI) ενέκρινε και δημοσίευσε το πρότυπο ANSI MH29.1:2012 τον Φεβρουάριο του 2012, το οποίο αποτελεί αναθεώρηση του προηγούμενου προτύπου MH29.1:2008.[3]

Συνήθη ατυχήματα[επεξεργασία]

Οι πιο συνηθισμένοι τύποι ατυχημάτων που περιλαμβάνουν ανύψωση ψαλιδιού που προκαλούνται από κακή εφαρμογή του μηχανήματος, εμπόδια, κακή χρήση του εξοπλισμού και έλλειψη συντήρησης.

[Αυτό το άρθρο παρατίθεται από τη Wikipedia.Ενημερώστε μας εάν υπάρχει παραβίαση]


Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-23-2021

Στείλτε μας το μήνυμά σας:

Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς